Im KfW-Kommunal-Panel geben die Kommunen einen Investitionsrückstand von 136 Mrd. Euro an. Der Investitionsbedarf ist besonders hoch im Schul‐ und Bildungsbereich und in der Straßen‐ und Verkehrsinfrastruktur.
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Das Autofahrerland Deutschland droht zur Schlaglochrepublik zu werden – weil viel zu lange zu wenig getan wurde. Nun braucht es viele Milliarden Euro. Dobrindts Investitionspaket ist da nur ein Anfang.
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Die Nachfrage nach Bauleistungen zieht langsam wieder an. Dies ist überwiegend auf eine zunehmende Ordertätigkeit der Öffentlichen Hand zurückzuführen, die ihre steigenden Steuereinnahmen auch für Investitionen nutzt.
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Der Hauptverband der Deutschen Bauindustrie hat angesichts von Verfallstendenzen in der Infrastruktur eine Investitionswende in Deutschland gefordert.
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Wo sonst ein Feuer mit Temperaturen von bis zu 2100 Grad lodert, herrscht derzeit Umbau-Hektik bei sommerlicher Hitze im Inneren von Europas größtem Hochofen. Trotz eines harten Sparkurses investiert ThyssenKrupp in seine deutsche Stahlsparte.
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Der Hauptverbandes der Deutschen Bauindustrie fordert, einen Teil der erwarteten Steuermehreinnahmen der kommenden Jahre in die Verkehrsinfrastruktur zu investieren.
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“Statt – wie im Koalitionsvertrag beschlossen – mehr, sind weniger Mittel für die Verkehrsinfrastruktur vorgesehen. Marode Brücken warten nicht, bis die Politik den Ernst der Lage begreift”, so Michael Knipper vom Hauptverband der Deutschen Bauindustrie.
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